HimalKhabar.com :: A Complete Nepali Political News Portal
पूर्वाधार
विवादपछि पूर्व-पश्चिम रेलमार्गको इनरुवा-काँकडभिट्टा खण्डको ठेक्का रद्द
विवादपछि पूर्व-पश्चिम रेलमार्गको इनरुवा-काँकडभिट्टा खण्डको ठेक्का रद्द
हिमालखबर
रेल विभागले प्रस्तावित पूर्व-पश्चिम रेलमार्गअन्तर्गत इनरुवा-काँकडभिट्टा खण्डको ट्रयाक बेड बनाउन निकालेको ठेक्का स्थगित गरेको छ। विभागको रेल, मेट्रोरेल तथा मोनोरेल विकास परियोजनाले सार्वजनिक सूचना जारी गरी ठेक्का प्रकृया रद्द गरेको जनाएको छ।
तुइन विस्थापनको कथा : अझै प्रयोगमा छन् १४ तुइन, तिनैले लिंदैछन् ज्यान
तुइन विस्थापनको कथा : अझै प्रयोगमा छन् १४ तुइन, तिनैले लिंदैछन् ज्यान
२०७२ सालमा पहिलो पटक प्रधानमन्त्री बन्नासाथ दुई वर्षभित्र तुइन विस्थापन गरिसक्ने घोषणा गरेका केपी शर्मा ओली अहिले दोस्रो कार्यकालमा प्रधानमन्त्री छन्। तर, पाँच वर्ष बितिसक्दा पनि १४ वटा तुइन प्रयोगमै छन्।  
नेवानिको ऋण ४५ अर्ब नाघ्यो, कोरोनाका कारण गौतमबुद्ध विमानस्थल निर्माण सम्पन्न गर्न ढिलाई
नेवानिको ऋण ४५ अर्ब नाघ्यो, कोरोनाका कारण गौतमबुद्ध विमानस्थल निर्माण सम्पन्न गर्न ढिलाई
नेपाल वायुसेवा निगम (नेवानि)को ऋण रु.४५ अर्ब नाघेको छ। मन्त्रालले निगमको पहिलोपटक सम्पती र दायित्वको मूल्यांकन (डीडीए) गराएको निगमको वास्तविक आर्थिक अवस्था पत्ता लगाएको छ।
नारायणगढ–मुग्लिन सडक प्रयोग गर्दा शुल्क तिर्नुपर्ने, साना सवारीलाई २५ र ठूलालाई ५५ रुपैयाँ
नारायणगढ–मुग्लिन सडक प्रयोग गर्दा शुल्क तिर्नुपर्ने, साना सवारीलाई २५ र ठूलालाई ५५ रुपैयाँ सरकारले नारायणगढ–मुग्लिन सडक प्रयोग गरेवापत पहिलोपटक शुल्क असुल गर्ने निर्णय गरेको छ।
निर्माणाधीन आयोजनाको समय ६ महीना थपियो
निर्माणाधीन आयोजनाको समय ६ महीना थपियो सरकारले निर्माणाधीन आयोजना सम्पन्न गर्न निर्माण व्यवसायीलाई ६ महीनाको समय थप गरेको छ।
पेट्रोल र डिजेल खरीद गर्दा उपभोक्ताले पाँच वर्षमा तिरे रु. ६७ अर्ब पूर्वाधार कर
पेट्रोल र डिजेल खरीद गर्दा उपभोक्ताले पाँच वर्षमा तिरे रु. ६७ अर्ब पूर्वाधार कर नेपाल आयल निगमले चालु आर्थिक वर्षमा करीब रु. २ खर्ब ४० अर्बको व्यापार गरेको छ।
सस्तो मानिएको माथिल्लो तामाकोशीको बिजुली किन हुँदैछ महँगो ?
सस्तो मानिएको माथिल्लो तामाकोशीको बिजुली किन हुँदैछ महँगो ? देशकै सर्वाधिक सस्तो भनी प्रचारित माथिल्लो तामाकोशी जलविद्युत् आयोजनाको निर्माणको समय लम्बिंदै जाँदा लागत बढ्दै गएको छ। ७ चैत २०६५ मा सञ्चालक समितिको बैठकले ब्याजबाहेक ३५.३ अर्ब लागत अनुमान गरिएको माथिल्लो तामाकोशी अयोजना सकिंदासम्मको लागत करिब ७५ अर्ब लाग्ने अनुमान छ ।
सडक सुधार्न नेपाललाई विश्व ब्याङ्कको रु. ५४ अर्ब सहयोग
सडक सुधार्न नेपाललाई विश्व ब्याङ्कको रु. ५४ अर्ब सहयोग विश्व ब्याङ्कले नेपालको सडकमार्गको सुधार, अन्तरदेशीय व्यापार विस्तार तथा रोजगारी सिर्जनाका लागि नेपाललाई ४५ करोड डलर (करीब रु. ५४ अर्ब) सहयोग स्वीकृत गरेको छ।
सुरुङमार्गलाई रु. ७ अर्ब, रेललाई रु. ९ अर्ब बजेट
सुरुङमार्गलाई रु. ७ अर्ब, रेललाई रु. ९ अर्ब बजेट सरकारले आगामी आर्थिक वर्षमा रेलमार्ग निर्माणका लागि झण्डै रु. ९ अर्ब बजेट विनियोजन गरेको छ ।